Las pérdidas que afrontan las empresas del sector logístico por el cierre de las aduanas terrestres, áreas y marítimas del país son millonarias. Un balance preliminar de la Cámara Logística de El Salvador (CALOES) estimó ayer que los gremios que representan algunos de los eslabones de esta cadena están perdiendo por lo menos $584,000 diarios, lo que en los tres días de paro en Hacienda se acerca a los $2 millones.
Los empresarios manifestaron su preocupación ya que consideran que si el problema no se resuelve con prontitud, el país podría enfrentar un desabastecimiento.
De no resolverse pronto está situación, podría provocar un desabastecimiento en los supermercados; personas que están esperando medicamentos en los hospitales que vienen urgentes, que no se pueden despachar, señaló Arístides Bonilla Segovia, presidente de la Asociación de Agentes Aduaneros.
Las líneas áreas reportan $350,000 en pérdidas diarias, calculó el vicepresidente de la asociación que las representa, Julio César Guevara.
Para nosotros, el golpe es serio. Los costos de operación de una aeronave son elevados. Estimamos en los tres días no menos de $750,000 (en pérdidas), dijo Guevara.
Las agencias aduaneras han dejado de percibir $50,000 al día, indicó Bonilla.
Nuestros empleados están en paro obligado al no poder teledespachar importaciones y exportaciones. Estamos concentrados en nuestras oficinas sin poder trabajar, relató el representante de los agentes de aduanas.
Las empresas navieras, por su parte, están incurriendo en el pago de entre $40,000 y $50,000 por el almacenaje y utilización de contenedores.
El problema que se nos da en el cierre de una aduana es que el transporte marítimo es lento y largo y los contenedores ya vienen en ruta, aseveró Ricardo Cruz, del sector naviero.
Nelson Vanegas, presidente de ASETCA, urgió al Gobierno a buscar una solución al problema, pues el daño que se ocasionará a la economía es incalculable.
De acuerdo con los líderes gremiales, las exportaciones se verán enormemente afectadas.
Lo que tenía que exportar el país ayer lo perdió. A diario se exportan de 5,000 a 10,000 kilos de pescado; pero si ese pescado no está en el avión temprano, el cliente se lo rechaza, ejemplificó Guevara.
La cámara pidió al Ministerio de Hacienda implementar de manera efectiva el plan contingencial.
Criticaron que ayer este únicamente se implementó por dos horas y solo las mercancías que tenían lista su documentación pasaron.
Según dijeron en la frontera de Anguiatú, la cola de furgones llega hasta el municipio de Metapán, a los dos lados de la carretera. Para los empresarios es engorroso que en este momento se les estén pidiendo los documentos originales, ya que están en poder de Aduanas.
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Ministro de Hacienda reaccionó ante el paro de labores.
Tercer día de cierres de fronteras.