El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) identificaron 42 puntos críticos de congestionamiento en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) y para la mitad de ellos se tendrían listos los prediseños de pasos a desnivel o túneles.

El primero es el sector del paso a desnivel del Árbol de la Paz. “Ese paso a doble nivel ya casi está colapsado y cuando desemboque el bulevar Diego de Holguín la situación va a empeorar”, dijo Gerson Martínez, titular del MOP.

La solución prevista es un paso a tercer nivel que conecte la avenida Las Amapolas con la calle antigua a Huizúcar. El Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) en el bulevar de Los Próceres es de 68,889 vehículos y de Las Amapolas a calle a Huizúcar, 28,854.

La segunda fase sería adecuar el derivador del monumento Hermano Bienvenido a Casa, en el paso hacia la calle a Montserrat, donde existe la posibilidad de ampliar la vía a cuatro carriles.

Otro punto que se vería agravado con el flujo vehicular que provenga del Diego de Holguín es la avenida Jerusalén hasta el redondel Alberto Masferrer y la avenida Masferrer norte.

La propuesta es hacer un túnel bajo el redondel que conecte a ambas arterias. En la Jerusalén circula un promedio de 39,275 vehículos y en la Masferrer, 33,392. La parte superior quedaría habilitada como redondel para los 10,890 vehículos que van al poniente por el Paseo General Escalón y 25,658 que van al oriente.

También se diseñó un paso a desnivel en la intersección de la avenida Masferrer norte y calle El Mirador.

Otro punto de la ciudad con bastante tráfico vehicular es la autopista hacia el Aeropuerto Internacional, con un TPDA de 63,809 vehículos y la conexión con la calle a Huizúcar (Rancho Navarra). La previsión es hacer un túnel hacia la autopista.

El proyecto de corredor longitudinal metropolitano “sin semáforos” iniciaría en la carretera Panamericana desde Lourdes, en Colón; seguiría por la zona del Poliedro, Los Chorros, bulevares Diego de Holguín y de Los Próceres. La segunda etapa sigue por los bulevares Coronel José Arturo Castellanos (ex Venezuela), del Ejército y San Bartolo hasta San Martín.

El bulevar Castellanos tiene un TPDA de 22,371 vehículos y para eliminar los semáforos se pretende hacer dos pasos a desnivel en las intersecciones de la 17.ª avenida sur y 13.ª avenida sur.

En el bulevar del Ejército el diseño consistiría en un túnel en la intersección con la 50.ª avenida norte y otro similar en la conexión con la calle al Matazano, en la zona de cárcel de mujeres.

En sentido norte-sur, el MOP intervendría el bulevar de Los Héroes, donde transitan 38,683 vehículos. Se necesitan pasos a desnivel en las calles Los Sisimiles y Gabriela Mistral.