El consorcio colombiano Contein-Cortázar y Gutiérrez-La Herrera abandonó hace poco más de una semana las obras de ejecución del tramo 3-B de la carretera Longitudinal del Norte. Este está ubicado en Chalatenango, y va desde Guarjila hasta el acceso del puente sobre el río Lempa, en Nombre de Jesús.
Carlos Duque, subdirector ejecutivo de FOMILENIO, confirmó que la empresa abandonó la obra este 16 de agosto, tras una serie de irregularidades, como el incumplimiento de pagos a proveedores, y el impago de salarios a los trabajadores.
Tuvieron una huelga por falta de pago de empleados y proveedores y les coparon el plantel, no hubo mayor producción y otros incumplimientos (...) por eso se fueron y se rescindió el contrato, señaló Duque.
El funcionario dijo que algunos de estos proveedores se han acercado a FOMILENIO, pero aclaró que estas deudas no las absorberá la institución. Como son acuerdos entre privados, ellos saben cómo se protegieron. A FOMILENIO (el consorcio) nunca le tuvo que notificar las negociaciones que se hacen con terceros.
El consorcio Cortein-Cortázar y Gutiérrez-La Herrera ganó la licitación para obras de diseño y construcción del tramo 3-B cuya longitud es de 22.47 kilómetros y presentó la oferta más baja entre sus competidores, equivalente a $20.1 millones. La oferta más alta en esa ocasión fue de $31.4 millones.
La fecha de entrega del tramo estaba fijada para el 14 de agosto de este año, pero luego se trasladó la fecha al 18 de septiembre, dos días antes que terminara el proyecto FOMILENIO. Hasta el 16 de agosto la empresa llevaba un avance del 80% de las obras, y lo que ha dejado pendiente es una parte de terracería, la carpeta asfáltica y señalización, principalmente.
Duque afirmó que debido al abandono de la obra se hará efectiva la garantía de incumplimiento, que equivale al 10% del monto del proyecto (Alrededor de $2 millones). Ya se notificó al banco de que se va a hacer efectiva la garantía para que el banco honre su compromiso.
Agregó que a la empresa aún restaba pagarle alrededor de $3 millones. Así, ambas cantidades sumarían alrededor de $5 millones que servirían para completar el pago del trabajo pendiente.
El subdirector ejecutivo de FOMILENIO indicó que aún no se ha hecho el cálculo de cuánto costaría terminar la obra. Esto se tendría determinado la próxima semana cuando un grupo de empresas que ha sido llamado por FOMILENIO presente sus ofertas.
Esta contratación se hará
bajo las directrices internacionales de la Federación Internacional de Ingenieros Constructores (FIDIC) un tipo de contrato utilizado por FOMILENIO que manda a llamar a empresas que ya han trabajado con ellos y se procede a hacer una orden de cambio. Han recorrido la carretera, están haciendo los cálculos y ellos harán una propuesta en la que se sientan cómodos y nosotros también, explicó Carlos Duque.
Compromiso con MCC
Se espera que los trabajos sean retomados la primera semana de septiembre y se dará como plazo hasta el 30 de noviembre para que se entreguen las obras.
Debido a que los trabajos irán más allá del 20 de septiembre, fecha en que concluye el proyecto FOMILENIO, los montos que queden pendientes de pagar luego de esa fecha deberán de ser honrados por el Gobierno salvadoreño. Esto según se estipuló en el documento que se firmó con la Corporación del Reto del Milenio (MCC), la entidad donante de los $460.69 millones para realizar obras en la zona norte del país, entre ellas la carretera longitudinal del norte.
En el presupuesto de este año, el Gobierno reservó $13 millones como fondo de contingencia para cubrir cualquier imprevisto en las obras de FOMILENIO. De ahí se tomarán los fondos para terminar los trabajos en el tramo 3-B y en el 4-A (ver nota aparte) que quedarán pendientes de terminar.
En la carretera Longitudinal del Norte se prevé invertir $297 millones y consta de 223 kilómetros de vía asfaltada de dos carriles, 20 puentes de mediano tamaño y tres puentes grandes que atraviesan el río Lempa.
La carretera une a la zona norte del país desde Santa Ana hasta La Unión.