VMT deberá autorizar 2,800 unidades
Escrito por Estela Henríquez/Liz AguirreViernes, 20 noviembre 2009 00:00
Período de dos meses No puede ser que estos empresarios se hayan visto acosados por la Policía. Aquí queda demostrado quién quiere politizar el sistema de transporte.
Carlos Reyes, ARENA
Todos tenemos derecho a trabajar, pero debemos hacer leyes para todos y todas. No mandemos a pelear a los empresarios de buses con los de pick up.
Antonio Echeverría, FMLN
El Viceministerio de Transporte (VMT) está obligado a avalar legalmente los permisos de línea para taxis, autobuses, microbuses, mototaxis y pick up que solicitaron su concesión de línea antes del 1.º de junio, tras decisión tomada anoche por 44 diputados de la Asamblea Legislativa.
“Con este decreto estamos resolviendo la problemática de más de 2,800 casos con dificultades”, celebró el diputado de ARENA Carlos Reyes, quien recibió como aliciente a su discurso el aplauso de decenas de transportistas que llegaron al edificio de la Asamblea para dar seguimiento a la discusión sobre el tema, que venía posponiéndose desde hace meses.
“La mayoría de los que están aquí tienen vigentes sus permisos de circulación. Las autoridades del VMT están abusando de sus funciones y han revocado sus permisos”, reclamó el parlamentario, que pidió al Ejecutivo no poner barreras al desarrollo de los empresarios de transporte.
“Vamos a permitir a todos estos empresarios que puedan seguir llevando el sustento a toda su familia, vamos a permitirles que sigan prestando el servicio de transporte”, agregó Reyes
Pero para Nelson García, titular del VMT, la opción ante esta medida es la misma planteada hace meses: que el presidente Mauricio Funes vete el decreto. “Hemos conocido que hay más o menos un acuerdo de vetar ese decreto”, dijo el funcionario, ya que a su juicio la aprobación de este decreto viene a entorpecer la meta de ordenar el sector del transporte que se ha trazado esta nueva administración.
“Nosotros estamos por la búsqueda de la solución. ¿Por qué le mienten a los empresarios?”, expresó, por su parte, el diputado del FMLN Guillermo Olivo, que sostuvo, durante su intervención, que la intención de los parlamentarios que aprobaron el decreto no va encaminada a favorecer al sector, sino a encontrar salida a negocios particulares.
Meses atrás se conoció que Juan Miguel Bolaños, ex ministro de Gobernación y ahora asesor del movimiento político GANA, había gestionado siete permisos de línea para taxis en el departamento de Santa Ana.
“Lo que hicieron ustedes es un negocio, ahí hay nombres sonados de personajes que se sirvieron con la cuchara más grande”, reclamó el efemelenista al asegurar que la aprobación del decreto es para beneficiar más a políticos con intereses particulares que a empresarios que hablan de “acoso”.
El decreto fue aprobado con el apoyo de ARENA, GANA, el PDC y el PCN. Mientras, los diputados del FMLN sostuvieron que la aprobación del decreto es una ilegalidad. “No es cierto que sea ilegal, porque los únicos que podemos hacer leyes somos nosotros”, razonó el pecenista Elizardo González Lovo. “Damos seguridad a estos empresarios que han sido acosados por las autoridades. Ahí hay gente que anduvo con las banderas del FMLN y que creyeron en el gobierno del cambio”, expresó el diputado Abilio Rodríguez, de GANA.
Más aprobaciones
Pero el VMT también vio cómo ayer la Asamblea aprobó un régimen excepcional de 120 días para regularizar los permisos de al menos 1,600 transportistas más, cuyos documentos de circulación no están con los mismos nombres, por tratarse de traspasos o aceptaciones de herencias.
Además, se le facultó al viceministerio poder otorgar permisos donde el servicio de transporte sea deficiente, mediante el establecimiento de una excepción al decreto 81, el cual prohíbe la aplicación del artículo 47 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, hasta el 31 de julio de 2010. Semanas antes, Nelson García había manifestado que dicha petición iba encaminada a ampliar la capacidad técnica de las rutas en aquellos lugares donde ya no son suficientes las unidades que circulan.
La capacidad técnica se ampliaría a las rutas ya existentes en un lugar, y evitará que sea invadido por nuevas rutas, según las reformas avaladas.
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Foto de LA PRENSA/Víctor Peña
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Escuche declaraciones del viceministro de Transporte, Nelson García sobre permisos
El camino de esta legislación
El intento de aprobar una ley que obligara al VMT a entregar estos permisos viene de meses atrás.
Las actuales autoridades del VMT razonaron en agosto pasado que debían anular 2,000 permisos autorizados por el anterior viceministerio. La razón expuesta fue que aún estaba vigente el decreto 524.
El decreto 524 prohíbe dar concesiones de transporte colectivo de pasajeros hasta julio de 2011. Pero ayer, los diputados recordaron que la Asamblea puede aprobar y derogar legislaciones.
El decreto aprobado ayer tuvo el primer intento de aprobación en octubre, cuando a pesar de tener un dictamen favorable el FMLN, el PCN y el CD decidieron retirarlo.
El decreto aprobado evita que el VMT deje sin efecto más de 2,000 trámites de concesiones para el transporte, que incluye buses, microbuses, taxis y pick up, que habían sido otorgadas antes del 1.º de junio.
Unidades beneficiadas
2,800
son las solicitudes que el viceministerio deberá resolver con este decreto.















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