Millonario costo por desastres

El efecto acumulativo de tres desastres naturales, en menos de un año, representa el 427.23% de lo que el MOP tiene asignado para cubrir este rubro. El costo más alto es el daño a los puentes.

De acuerdo a cifras dadas a conocer por el Ministerio de Obras Públicas, el paso de un huracán y dos tormentas tropicales le han significado al país un costo de $322.56 millones.

La cifra, según el MOP, incluye daños principalmente en la red de puentes y obras de paso de la red vial del país, así como lo gastado en la remoción de derrumbes. Ese cálculo fue hecho por la institución para dimensionar la magnitud acumulada de los tres desastres, a fin de generar la estrategia para resolver esos daños.

El dinero es el principal obstáculo. Según el MOP, esos $322.56 millones se elevan al 427.23% de lo asignado para desastres. Un presupuesto de $75.5 millones destinado para la atención de desastres ocasionados por el huracán Ida en noviembre de 2009.

También es el 3,468.38% del presupuesto 2010 para el MOP. Ese presupuesto de inversión es de $9.3 millones. Significa que actualmente, y basándose en ese presupuesto de inversión anual, el MOP solo cuenta con el 2.88% de los costos para enfrentar las consecuencias del desastre.

“Los eventos son traslapados y acumulativos”, explicó Néstor Bonilla, responsable de la planeación estratégica del MOP. Mientras, las cifras de la Comisión Económica para América Latina (CEPAL) indican que las pérdidas por Ida fueron de $181 millones, mientras que Agatha dejó daños en la infraestructura por $44.1 millones, y los daños de Alex, de acuerdo al MOP, no bajaron de los $20 millones.

Los principales daños se dieron en el sistema de puentes del país. Según datos de Obras Públicas, antes del huracán Ida, de 1,555 puentes en el país 72 estaban en estado de emergencia, 208 requerían reparación, 673 un mantenimiento preventivo y 482 necesitaban un mantenimiento rutinario.

Después de Ida, Agatha y Alex se registraron 54 puentes colapsados y 101 con daños, haciendo un total de 155 puentes, que necesitan intervenciones que van desde hacerlos nuevos, repararlos o sustituirlos.

Gerson Martínez, titular del MOP, afirmó que la obra física es gigantesca y el financiamiento también, por lo que la única manera de resolverlo es generar un plan multianual. La reconstrucción de la obra física se planificaría a tres años, así como su presupuesto de financiamiento. “Nosotros creemos que si se logra el financiamiento, tres años podían ser suficientes para lo más amenazante”, estimó.

El funcionario señala también la ausencia de una dirección de mantenimiento de las obras públicas, que ha resentido parte de la infraestructura.

Martínez reconoce que el impacto de los desastres obliga a replantear las direcciones de la inversión del MOP, pero afirma que se les ha pedido hacer un esfuerzo por no sacrificar la inversión estratégica y que se busquen otras fuentes financiamiento para responder a las necesidades.

Solución que no llega

El MOP generó una solución para poder rehabilitar el paso en aquellos puentes que colapsaron durante el huracán Ida. Son 44 en total, pero poco más de 20 van a ser sustituidos por puentes modulares de acero cuya instalación aún no se ha iniciado.

Esto a pesar de que Martínez aseguraba que para junio buena parte de las estructuras iban a estar colocadas.

El MOP indica que $31.7 millones se destinarían para construcción de puentes, $13.2 para obras de paso temporales y $3.6 para la reparación de puentes. El dinero proviene de préstamos destinados para la atención de emergencias provocadas por Ida.

El MOP terminó adquiriendo 1,039.38 metros lineales de puentes modulares a un costo total de $14.9 millones, para colocar las estructuras en 25 puntos donde hubo colapsos.

Por su parte, el FOVIAL recibió poco más de $13 millones para reparar los 61 puentes dañados por ese huracán, entre otros proyectos.

Mientras, el MOP ha determinado que ocho de los puentes colapsados por Agatha necesitan de un puente modular de acero o la construcción de uno de concreto. Otros 40 presentan algún elemento principal de su superestructura o infraestructura que puede ser recuperable.

Dos puentes más, colapsados por Alex, necesitan ser por unos nuevos.