Radar del aeropuerto sin operar por daños

Los controladores utilizan radar de segundo nivel ubicado en Ojo de Agua

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El radar del Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES) se encuentra dañado desde el jueves anterior, por lo que está fuera de operaciones debido a daños en sus sistema de rotación.

Así lo confirmaron fuentes oficiales que pidieron el anonimato, aclarando que las operaciones de vuelos se realizan según los protocolos establecidos utilizando otro radar.

“Tuvo una falla el día jueves”, indicó una de las fuentes, agregando que el personal operador del radar en el AIES fue trasladado al Aeropuerto de Ilopango, en San Salvador, para realizar las operaciones con otro radar ubicado en la zona conocida como Lomo Ojo de Agua, en la jurisdicción de Santiago Texacuangos, San Salvador.

Este fue donado por la Corporación Centroamericana de Servicio de Navegación Aérea (COCESNA) a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

Según la fuente, el problema se resolvió en cuestión de horas, tras detectar el problema en el eje principal que hace las funciones de rotación en el radar del AIES.

“Se logró solucionar el problema con el radar que hay en Ilopango, que es más nuevo”, afirmó a LA PRENSA GRÁFICA.

A pesar de ser más nuevo es de nivel secundario, mientras que el ubicado en el AIES es primario y secundario.

Esto significa que solo pueden detectarse las aeronaves comerciales –que pueden llegar a una altitud de hasta 2,400 metros– y no las militares. Con el radar ubicado en el Aeropuerto Internacional, en San Luis Talpa, pueden registrarse ambos tipos de aeronaves en todo El Salvador y buena parte de Guatemala y Honduras.

La fuente aseguró que “la seguridad operacional se cubre completamente, no hay ningún problema”. Se espera que dentro de un mes se encuentre funcionando nuevamente el radar en el AIES.

Para ello será necesario “entrarle duro” al trabajo de reparación, a pesar de que solo se trata de una bisagra encargada de la rotación, pero se requiere traer la pieza del extranjero.

La compra tendría que pasar el tortuoso camino que traza la Ley de Adquisiciones y Contrataciones de la Administración Pública (LACPA), a menos que se realice bajo un proceso por compra directa debido a una emergencia.

Al consultar con fuentes de la CEPA, que también pidieron no ser nombradas, se confirmó que “hubo un desperfecto pero que estaba siendo solucionado”.

Se trató de contactar a la gerente general del AIES, Yicsi Rodríguez, pero al cierre de esta nota no había sido posible por vía de correo electrónico ni teléfono celular.

Una de las fuentes consideró que el “daño mecánico” en el radar no pone en peligro la certificación de la que goza el Aeropuerto Internacional El Salvador, ya que las operaciones de control de tránsito aéreo se desarrollan con toda normalidad.