 |
|
|
|
|
Porsche Cayman
El fabricante alemán ha creado una variante de su potente Cayman S. Se trata de uno de 2.7 litros, tecnológicamente bien dotado, como los amortiguadores de dureza variable y dos sensores de aceleración. Una unidad de control compara diferentes datos de la carrocería, la velocidad, el ángulo de giro del volante, entre otros, procesando toda esa información y pone el reglaje de amortiguación más adecuado en cada circunstancia.
Menos potente, pero siempre un derroche de tecnología y prestaciones.
|
|
Renault Scenic
La marca del rombo renueva su gama Scenic y Grand Scenic. Este último ahora con la posibilidad de elegir entre cinco y siete pasajeros, que anteriormente era la única configuración.
La nueva gama tiene cambios en el aspecto de los bompers delanteros, la parrilla y los faros. Los pilotos tienen ahora diodos luminosos en lugar de bombillas.
Existe la posibilidad de que toda la superficie de los bompers y las molduras de las puertas sean del mismo color que el resto de la carrocería. |
|
volvo C30
Luego que su concepto desfilara por distintos salones en los últimos meses, Volvo mostrará en el Salón de París la versión final del C30, del cual ya proporcionó las primeras fotos oficiales.
Es "derivado" del S40, pero fabricado en carrocería de tres puertas, el único que la marca sueca construye así. Una solución singular del C30 es que sus plazas están distribuidas en cuatro asientos individuales. Las traseras, entre las que hay un reposabrazos, están más cerca entre sí que las dos delanteras. |
|
|
|
|
