BID apoya coordinación logística y energética en Mesoamérica

A través de un comunicado divulgado en Panamá, en ocasión de la reunión Anual de Gobernadores del BID, la organización hemisférica reseñó que "una gestión logística eficiente exige que el sector público actúe a escala regional, nacional y local".
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El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) abogó hoy por la coordinación logística y energética en Mesoamérica debido a la presión que ejercerá en el transporte intermodal la ampliación del Canal de Panamá.

A través de un comunicado divulgado en Panamá, en ocasión de la reunión Anual de Gobernadores del BID, la organización hemisférica reseñó que "una gestión logística eficiente exige que el sector público actúe a escala regional, nacional y local".

El enfoque se fundamenta en un diagnóstico de funcionamiento y de la conectividad de 18 puertos en Centroamérica y República Dominicana, que estarán bajo presión en el futuro.

Al respecto, el gerente del Sector de Infraestructura y Medio Ambiente del BID, Alexandre Meira da Rosa, dijo que "la región debe cambiar el curso en cuanto a la forma en que administra la logística de las cargas, a fin de reforzar su integración con el mundo y seguir creciendo".

Según recordó, existen problemas que deben ser resueltos en la subregión para hacer frente a las demandas que surgirán en el futuro debido al movimiento de mercaderías por vía marítima y terrestre.

Entre los problemas figura la falta de reglamentaciones de seguridad para las cargas y los cruces fronterizos.

Las tarifas en el transporte de cargas son onerosas y los costos elevados. A ello se suma la falta de combustible diésel con bajo contenido de azufre, lo que impide la renovación de flotas con motores eficientes.

De hecho, la proporción de caminos pavimentados en países como Honduras y Belice es de un 22 por ciento, mientras que en Nicaragua no es más de 15 por ciento, lo que se convierte en un reto en los esfuerzos para potenciar a la subregión.

La disparidad en materia de desarrollo de infraestructuras, así como las oportunidades de los países de Mesoamérica fueron abordadas en un foro empresarial por el presidente del BID, el colombiano Luis Alberto Moreno.

Moreno subrayó que el BID promueve la iniciativa del Corredor Pacífico, para ampliar y modernizar 3.200 kilómetros de carretera que van desde Puebla, en México, hasta la Ciudad de Panamá, y concentran el 95 por ciento de la carga terrestre intrarregional.

Además, advirtió que la vía interoceánica "dará cabida a buques post-Panamax", que transportan 12.600 contenedores, frente a los 4.500 que cargan los actuales.

"Hoy día, sólo dos países de la región pueden recibir buques post-Panamax: la República Dominicana, en el puerto de Caucedo, y las terminales de Panamá", acotó.

Asimismo, Moreno sostuvo que con la finalización de la línea del Sistema de Interconexión Eléctrica de los Países de América Central (SIEPAC), Mesoamérica tiene la posibilidad de lanzar un Mercado Eléctrico Regional que corra desde México hasta Panamá, y muy pronto, Colombia.

"Esto nos abre la posibilidad de avanzar con plantas de generación eléctrica de escala regional", comentó. Moreno recalcó que es necesario trabajar juntos, "con urgencia y compromiso", para convertir a Mesoamérica en un destino preferido para la industria, la innovación y el comercio.

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