CIMA: lección es que no se está preparado

Sector público y sector privado deben trabajar para que a futuro los planes sean perfeccionados.
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<p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Rogelio Tobar, quien preside la Comisión Intergremial para la Modernización de Aduanas (CIMA), donde convergen COEXPORT, ASI y la Cámara de Comercio, manifestó que el retorno a la normalidad en la actividad aduanera tomará un tiempo.</p><p>De parte del sector privado, dijo Tobar, se ha pedido a Aduanas que extienda las jornadas laborales para poder atender “los atascamientos” en puertos y el aeropuerto, sobre todo.</p><p> Según comentó, algo que preocupa a los empresarios es que esta situación se vuelva a repetir.</p><p> “No podemos estar expuestos a que se repita una experiencia como esta. No es posible que ocho días después se anuncie que se va a tratar de normalizar la situación y la economía del país ha sufrido un gran daño”, expresó.</p><p>Nelson Vanegas, presidente de ASETCA, espera que este tipo de incertidumbre no se vuelva a dar. </p><p>“En general, el sector privado dice ‘bueno, y ahora quién nos compensa las pérdidas que hemos tenido en todo este evento’”, agregó Tobar. La lección que ha quedado después de ocho días de huelga en Aduanas es que no se está preparado para hacer frente a este tipo de emergencias. Por ello, recomienda que a futuro lo mejor es que los planes de contingencia sean planificados de forma conjunta entre sector público y sector privado.</p><p>Las gremiales dijeron ayer que harán encuestas entre sus empresas miembros para saber a cuánto ascienden las pérdidas registradas en la semana de paro.</p><p>Durante el tiempo que duró el problema, cada gremial sacó sus cálculos de pérdidas por sector y por día. En el caso de los transportistas de carga, dijeron que mantener un furgón varado en una fronteras les cuesta $100 diarios. Solo ASETCA reporta 1,300 camiones en esta situación los primeros días de paro.</p>

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