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Cancelar aeropuerto de Texcoco costó $16.2 millones a gobierno de México

El costo estimado subió en más del 200 % según el análisis de ASF.

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Obras. La construcción se detuvo en 2019 por temas ambientales y políticos.

Obras. La construcción se detuvo en 2019 por temas ambientales y políticos.

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La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco tuvo un costo un 232 % mayor a lo previsto por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, al ascender a más de 331.996 millones de pesos ($16.252 millones), reveló el sábado la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

De acuerdo con el organismo, el 26 de abril de 2019, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) señaló que los costos por la construcción y la cancelación del NAICM serían de 100.000 millones de pesos ($4.985 millones).

Sin embargo, la ASF señaló que la dependencia solo consideró la inversión ejecutada y el valor de la terminación anticipada de los contratos, "sin incluir las implicaciones derivadas del esquema de financiamiento definido para la construcción, ni los costos por representación legal".

El coste estimado se dio a conocer durante la presentación a la Cámara de Diputados de la tercera parte de la Cuenta Pública 2019, que audita el primer año del gobierno de López Obrador.

El informe también detalló que el 49,3 % del total del monto, es decir, poco más de 163.540 millones de pesos ($8.005 millones) fueron gastos ya erogados a 2019.

Ese monto incluye los costos no recuperables de la inversión ejercida en el periodo 2014-2018 de 70.497 millones de pesos ($3.451 millones), y de la terminación anticipada de los contratos y convenios de obra, adquisiciones y servicios, unos 7.629 millones de pesos ($373 millones).

Sin embargo, la ASF dijo que el monto podría incrementarse porque aún está pendiente la liquidación del 70 % de bonos emitidos para pagar la construcción, además de que falta contemplar los costos adicionales por la liquidación de los contratos pendientes, ni por los juicios y demandas interpuestos.

Indicó que existen limitantes en la información proporcionada por el Grupo Aeroportuario de México (GACM), lo cual no permite contar con datos suficientes para cuantificar una estimación más precisa, por lo que al atenderse estas limitantes se elevaría el costo.

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