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Planes sobre ferrocarril interoceánico

El plan hondureño podría tener trabas por la salida hacia el Pacífico en el golfo de Fonseca.
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El Gobierno hondureño firmará el próximo 8 de julio un memorando de entendimiento con la empresa China Harbour Engineering Company Ltda (CHEC) para construir una red de ferrocarriles interoceánicos en el país.

El proyecto consiste en unir Puerto Castilla, en el Caribe, y Amapala, en la Isla del Tigre, ubicada en el golfo de Fonseca, que Honduras comparte en el Pacífico con El Salvador y Nicaragua, mediante una decena de líneas de ferrocarril.

Sin embargo, este proyecto podría tener trabas debido a la discusión sobre los límites marítimos en el golfo de Fonseca, cuya salida al océano Pacífico está bajo la soberanía de El Salvador y Nicaragua. En marzo de este año, Honduras advirtió a los dos países que defendería hasta con sus aviones caza F-5, si era necesario, su derecho de salida abierta al Pacífico.

Según un comunicado de la Casa Presidencial hondureña, CHEC ha confirmado a Honduras “su interés” por construir el complejo de hasta 10 líneas férreas interoceánicas.

Miguel Ángel Gámez, consultor del Ministerio de Obras Públicas de Honduras, indicó que el interés de la empresa china confirma “la importancia que tiene Honduras para el comercio mundial”, debido a las ventajas que ofrecerá el ferrocarril interoceánico y el desarrollo en Puerto Castilla y Amapala, donde la línea llegará con un puente de unos 3 kilómetros de largo.

El impulsor del proyecto, el asesor gubernamental Tito Livio Sierra, señaló que el ferrocarril de Honduras no será competencia para el canal de Panamá ni para el interoceánico que Nicaragua pretende construir.

El objetivo de este proyecto es atender la carga de barcos de 300,000 toneladas, mientras que el canal de Panamá y el interoceánico de Nicaragua son para barcos menores a 100,000 toneladas.

De acuerdo con el diseño del proyecto, en el sector de Jícaro Galán, en el sur de Honduras, se construirá un centro de acopio de mercadería con capacidad para 240,000 contenedores.

El proyecto además incluye la construcción de una refinería en Puerto Castilla, un oleoducto, un astillero y la instalación de fibra óptica. CHEC ha mostrado el interés por desarrollar el estudio técnico financiero, el financiamiento y la construcción de la obra.

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