Puerto La Unión resta $11.9 mill a CEPA al año

Buena parte de los recursos de CEPA se ha destinado para cubrir los gastos de construcción y operación de la terminal; la concesión es prioridad.
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<p>El puerto de La Unión Centroamericana (en La Unión) consume actualmente $11.9 millones de los recursos que generan el puerto de Acajutla y el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES), las dos únicas empresas rentables de las cinco que administra la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).</p><p> “Las dos empresas tienen capacidad de generación de efectivo en el futuro, es básicamente el puerto de La Unión, con la demora que habido en echarlo a andar, lo que está afectando”, declaró Salvador Villalobos, gerente general de CEPA.</p><p> Un informe presentado ayer por la autónoma reveló que de 2002 a 2011 la terminal marítima se ha llevado un 70% de los $181.8 millones que la institución generó en dicho período.</p><p> Según el detalle, $73.9 millones se destinaron para la construcción, que se llevó a cabo entre 2003 y 2008; $34.5 millones se han utilizado para amortización del préstamo con Japón; $2.1 millones para litigios y $2.6 millones para el pago de tasas a la Alcaldía de La Unión.</p><p>Por otra parte, las pérdidas operativas que se han generado por su operación al mínimo –de 2009 a 2012– suman $15.1 millones.</p><p> Sin embargo, Villalobos contrastó que la llegada de dos líneas navieras, desde septiembre de 2011, le ha permitido a CEPA ahorrar $500,000 en costos de operación.</p><p> Milton Lacayo, gerente del puerto de La Unión, dijo que el atraque semanal de APL y Hamburg Süd le dejan al puerto entre $2.7 millones y $3 millones anuales. Actualmente, la terminal opera a menos de un 10% de su capacidad. Un 80% de la carga que se recibe va hacia Honduras y un 10% a Nicaragua, una muestra de su potencial como puerto regional.</p><p> Una de las presiones es que la terminal se comienza a depreciar, tal como ocurrió con las instalaciones del AIES.</p><p> En los últimos 10 años, en el aeropuerto solo se invirtieron $19.5 millones en obras de mantenimiento, aunque la depreciación acumulada alcanzó los $46.6 millones.</p><p> Por ello, el presidente de CEPA, Alberto Arene, remarcó que estas dos empresas son la prioridad.</p><p> “Nos hemos centrado en el aeropuerto y el puerto de La Unión, dos proyectos enormes; pero además de eso estamos viendo otros temas como el del tren y del aeropuerto de Ilopango”, explicó el titular de CEPA.</p><p> En cuanto a estas dos últimas dos empresas, Arene indicó que se inician los procesos para determinar cómo hacerlas rentables. </p><p> El funcionario señaló que se han iniciado pláticas con especialistas italianos y españoles para analizar alternativas para un nuevo sistema ferroviario nacional.</p><p> En cuanto al aeropuerto de Ilopango, se evaluarán los montos de inversión necesarios para que mejore sus operaciones. Arene situó en $450 millones las necesidades de financiamiento de CEPA: $70 millones para el AIES, $10.8 para el puerto La Unión, $25.1 millones para Acajutla, $200 millones estimados para la ampliación de aeropuerto internacional y $127 millones para el pago de deuda.&nbsp;</p>

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