Radar, cerca de cumplir su vida útil

CEPA ha programado este año la compra de un nuevo sensor para el aeropuerto. El actual data de 1996.
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<p></p><p></p><p></p><p></p><p> La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) planea sustituir todo el sistema de radares del Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES).</p><p> Esto como parte del cambio de equipos para rehabilitar la infraestructura operativa de la terminal. La función del radar es administrar un espacio aéreo para aterrizajes y despegues.</p><p> Alberto Arene, presidente de la CEPA, dijo que ya están dando los pasos para adquirir el radar primario y el radar secundario.</p><p> Arene pidió de nuevo el apoyo financiero de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA) para adquirir el equipo.</p><p>Ezequiel Bravo, de INDRA, compañía que venderá el equipo para controlar el tráfico aéreo, hizo hincapié en la importancia del radar primario en un aeropuerto.</p><p> “Los radares son importantes en la seguridad de la aviación civil. El primario detecta todo, y suele utilizarse sobre todo para aproximación, además tiene un canal meteorológico que le va dando al controlador aquellas zonas meteorológicas que pueden ser complicadas para la aeronave”, apuntó. </p><p>Arene, por su parte, informó que el actual radar del aeropuerto está por cumplir su vida útil. Este fue comprado en 1996 a la compañía estadounidense Northrop Grumman Corporation.</p><p> La vida útil de un radar de este tipo es de entre 15 y 20 años. Este equipo ya sufrió desperfectos en dos ocasiones, la primera en 1998, y la segunda, en febrero de este año.</p><p> Cada año, la autónoma paga una garantía anual de $500,000 a Northrop Grumman Corporation, que incluye los cambios de repuestos así como el mantenimiento del equipo.</p><p> INDRA es considerada como una de las alternativas para adquirir el nuevo radar. La ventaja es que se complementaría con el centro de control de tráfico aéreo.</p><p></p><p></p>

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