Asamblea inicia debate sobre fondos al FOVIAL

Nuevo impuesto a combustibles, el trasladado de fondos de esquelas de tránsito y la emisión de títulos valores son temas que discute la Asamblea
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El paquete. El gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas, ha presentado a la Asamblea Legislativa un paquete de propuestas para llevar más dinero a las arcas del FOVIAL. Entre las propuestas figura un nuevo impuesto a los combustibles, el traslado de las multas derivadas de tránsito al FOVIAL y que se permita la emisión de títulos valores. Los diputados inician hoy la discusión de la iniciativa.

El paquete. El gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas, ha presentado a la Asamblea Legislativa un paquete de propuestas para llevar más dinero a las arcas del FOVIAL. Entre las propuestas figura un nuevo impuesto a los combustibles, el traslado de las multas derivadas de tránsito al FOVIAL y que se permita la emisión de títulos valores. Los diputados inician hoy la discusión de la iniciativa.

Asamblea inicia debate sobre fondos al  FOVIAL

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<p></p><p></p><p></p><p></p><p>social</p><p></p><p> La Asamblea Legislativa y el Gobierno inician este lunes la discusión sobre la creación de un nuevo impuesto a los combustibles, la emisión de más deuda y la asignación de los ingresos provenientes de los impuestos de tránsito como nuevas fuentes de financiamiento al Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) para sacarlo de la crisis y asegurar su sostenibilidad en el tiempo.</p><p>La comisión de hacienda del congreso sostendrá hoy una reunión con los ministros de Hacienda y de Obras Públicas, Carlos Cáceres y Gerson Martínez, respectivamente, para tratar las iniciativas que ingresaron al parlamento el mes pasado.</p><p>La modificación de la forma de cobro de la contribución que se paga por galón de combustible y la emisión de títulos valores son los dos puntos neurálgicos de la propuesta del Ejecutivo.</p><p>El FMLN reconoce que hay que estudiar detenidamente y con mucha responsabilidad las propuestas del Ejecutivo. “Todas son de mucha responsabilidad. Desde poner un nuevo impuesto hasta autorizar deuda”, reconoce la presidenta de la comisión de hacienda, Lorena Peña. Estas, dice, “tienen que ver con contrapartidas de FOMILENIO”. ARENA, por su parte, no compromete sus votos para gravar un nuevo impuesto y emitir deuda como fuentes de financiamiento para el FOVIAL. La derecha solo apoya pasar al FOVIAL los tributos derivados de la ley de derechos fiscales por la circulación de vehículos. “Claro que es nuevo impuesto, además que se está aumentando. No podemos permitir al FOVIAL emitir títulos valores porque es endeudar más al país”, dice la legisladora arenera Carmen Elena de Escalón. </p><p></p><p>Douglas Avilés, diputado de CD, advierte que la búsqueda de nuevos recursos para el FOVIAL está ligada a la continuidad del FOMILENIO.</p><p>Mario Ponce, subjefe de bancada de CN, tras reiterar el compromiso con FOMILENIO, reconoce que con “aumentar el impuesto al porcentaje que viene no resolveremos el problema, porque el FOVIAL fue quebrado”.</p><p>LA PRENSA GRÁFICA reveló en junio pasado que el gobierno buscaba inyectarle nuevos recursos al FOVIAL para también asegurar el final del FOMILENIO en la zona norte del país y su continuidad en la costa.</p><h2>En busca de fondos</h2><p> El Gobierno pretende asignar al FOVIAL unos $31,000,000 anuales, provenientes de la recaudación de tributos de tránsito. Para ello se propone enmendar la ley de derechos fiscales por la circulación de vehículos.</p><p>Las reformas a la ley del FOVIAL, por su parte, buscan pasar el cobro de la contribución de $0.20 por galón de combustible a un 6.5% sobre el precio sin impuesto del galón, lo que llevaría a incrementar sus ingresos en $41.4 millones al año. </p><p>El porcentaje de la contribución, dice la propuesta, será incrementado gradualmente: en un 1%, a partir del 1.º de octubre próximo; en un 1%, a partir del 1.º de abril de 2013 y en 1.5%, a partir del 1.º de julio de 2014. </p><p>Además, la enmienda a la normativa del FOVIAL permitiría a este emitir títulos valores hasta $150,000,000 millones en año y medio.</p><p></p>

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