Concluye el FOMILENIO para la zona norte de ES

El lustro del proyecto llega a su fin este día con más de 600,000 personas beneficiadas; el reto es lograr sostenibilidad en las obras.
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<p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>economia</p><p></p><p></p><p></p><p>El proyecto ejecutado con los Fondos del Milenio (FOMILENIO) concluye oficialmente este día, tras cinco años de vigencia en el que se invirtieron $460.9 millones, producto de un donativo de la Corporación del Reto del Milenio (MCC).</p><p> Solo con la construcción de la carretera Longitudinal del Norte (223 km de calle entre Santa Ana y La Unión) se benefició a 644,200 habitantes, se generaron 42,000 empleos (entre permanentes y temporales), 25,992 hogares tienen energía eléctrica y más de 30,000 jóvenes fueron beneficiados con las mejoras en institutos de la zona norte, entre algunos resultados del programa FOMILENIO (ver recuadro en página 28).</p><p> José Ángel Quirós, director ejecutivo de FOMILENIO, citó como ejemplo el proyecto de electrificación rural, en donde se han notado ahorros para cada hogar, de tener un gasto de entre $5 y $72 en electricidad, a un promedio de $3.82 mensual. “No es solo el ahorro que se le genera a cada hogar, sino lo que se le deja en dinero a estas familias”, explicó.</p><p>El reto de ahora en adelante, dice Quirós, es que los proyectos que se desarrollaron tenga sostenibilidad en el tiempo. “Nuestro enfoque fue poco asistencialista, porque a los productores se les dio las herramientas para seguirse beneficiando pos FOMILENIO”, aseguró el director de la entidad.</p><p></p><p> Entre algunas de las acciones previstas para lograr la sostenibilidad está la continuidad del plan de becas hasta 2017 con la Fundación Gloria de Kriete; el compromiso del MOP para darle mantenimiento a la carretera Longitudinal del Norte; y las alianzas con grandes compradores y grupos empresariales (entre estos Súper Selectos y Wal-Mart) para comprarle productos a los productores de la zona norte.</p><h2>Obra pendiente</h2><p> De los 11 tramos en que se segmentó la construcción de la Longitudinal, hay dos que quedaron inconclusos y cuya finalización –y financiamiento– quedó en manos del Gobierno salvadoreño.</p><p> Uno de ellos es el tramo 4A (el “by-pass” de Sensuntepeque), que tuvo atrasos por derrumbes, y el otro es el tramo 3B (en Chalatenango), que consta de 21.26 km.</p><p> Ambas obras están en ejecución y se entregarían en noviembre.</p><p> El tramo 3B fue abandonado por la constructora colombiana que lo tenía a cargo. Quirós afirmó que no se descarta llegar a un arbitraje por el incumplimiento, pero a este proceso le daría seguimiento el Gobierno salvadoreño.</p>

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