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Gremial dice que cada mes asesinan a siete transportistas

FECOATRANS reporta disminución de asesinatos y extorsiones contra el sector este año; sin embargo, temen que no sea una tendencia que se mantenga.
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Ataques. La mayoría de víctimas de transporte ha sido atacada de forma similar: desde una motocicleta en marcha.

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Muerte. Conductores y cobradores han sido blanco de la delincuencia desde hace años. Empresarios piden mejorar la seguridad para el sector.

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Paros. Los pandilleros han obligado, en años anteriores, a los transportistas a suspender labores bajo amenaza de muerte para exigir el pago de la extorsión.

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Inversión. FECOATRANS pidió al Gobierno apoyar a los empresarios de transporte con créditos para obtener tecnología que ayude a mejorar la seguridad en buses.

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Gremial dice que cada mes asesinan a siete transportistas

Gremial dice que cada mes asesinan a siete transportistas

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Un promedio de siete transportistas han sido asesinados cada mes durante los últimos 13 años en el país. Un informe presentado ayer por FECOATRANS plantea que entre el 1.º de enero de 2004 y el 20 de diciembre pasado han ocurrido 1,086 homicidios en el sector, entre conductores, cobradores y despachadores.

El documento, expuesto como colofón de 2016, determina que el año más violento de ese lapso fue 2009 con 112 homicidios, seguido por 2010, cuando ocurrieron 102 asesinatos de empleados del sector transporte (vea lista completa por año en infografía aparte).

Durante este año, la cifra de fallecidos por la violencia que contiene el reporte de FECOATRANS es mucho menor: 54. Incluso es un 42 % menos que los homicidios consignados en 2015.

No solo los empleados del sector transporte son las víctimas de la violencia. El informe de la gremial también consigna que en 2016 han ocurrido 32 homicidios contra usuarios de las unidades de transporte colectivo.

Entre las víctimas, según lo informado por la policía en las escenas, están supuestos pandilleros, asaltantes que fueron sorprendidos por pasajeros que se defendieron, usuarios que se negaron a entregar las pertenencias durante un atraco y hasta casos de intolerancia tras enfrentarse a tiros por un asiento.

Los empresarios, agrupados en FECOATRANS, también reportaron una reducción en los casos de extorsión.

Sin embargo, Catalino Miranda, presidente de la gremial, dijo que la cifra sigue siendo millonaria. Llega a esa conclusión al multiplicar los $3 al día que paga en promedio cada una de las 10,500 unidades de transporte en concepto de “renta” a distintos grupos de pandilleros u otro tipo de bandas organizadas.

La reducción, según Miranda, tiene una explicación: las medidas extraordinarias que impulsa el Gobierno en los centros penales.

Pese a esa reducción, los empresarios temen que se trate solo de algo temporal y no de una tendencia que se mantenga el próximo año.

“Esto es como la bolsa de valores que sube y baja. Cuando muere el que llamaba o cuando lo capturan, entonces disminuyen las exigencias; pero después vuelve a subir”, dijo Miranda.

FECOATRANS hizo el ejercicio este año de registrar las zonas donde han ocurrido los ataques contra el sector. El resultado señala que el departamento con más muertes de conductores o cobradores es San Salvador con 23, casi la mitad (se trata del departamento donde circulan la mayoría de rutas de transporte de pasajeros). Le sigue La Libertad con nueve, y en tercer lugar está Cuscatlán con seis. Los departamentos de Morazán, La Unión y Ahuachapán son considerados menos violentos para los transportistas.

Razones de los homicidios

Los empresarios consideran que los ataques a las unidades de transporte, que suman 94 durante este año, están vinculados con la exigencia de dinero que realizan los chantajistas. “Lo hacen para presionar a los empresarios para que paguen”, dice William Cáceres, de FECOATRANS.

Sin embargo, investigadores de la Policía Nacional Civil (PNC) también evalúan otras hipótesis de los homicidios contra transportistas, como las rencillas personales, ajustes de cuenta, problemas personales, rivalidades y hasta por competencia entre las mismas asociaciones.


 

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