Ingreso neto de FOVIAL sería de $14 millones

De los $24 millones, $10 millones serán para pagar deuda
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Prioridades. FOVIAL priorizará mantenimiento en cinco zonas que considera estratégicas para el desarrollo nacional.

Prioridades. FOVIAL priorizará mantenimiento en cinco zonas que considera estratégicas para el desarrollo nacional.

Ingreso neto de FOVIAL sería de $14 millones

Ingreso neto de FOVIAL sería de $14 millones

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<p><br /></p><p> Con la aprobación que dio la Asamblea Legislativa de transferir los ingresos por trámites vehiculares (matrículas, licencias, multas e intereses por multas) al Fondo de Conservación Vial (FOVIAL), la institución recibiría ingresos por $24 millones al año, de los cuales se restarían $10 millones para el pago de deuda con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).</p><p> “El neto que va a recibir es de $14 millones este año. Ya significa un leve alivio importante en la gravísima situación del FOVIAL”, dijo Gerson Martínez, ministro de Obras Públicas.</p><p> El presupuesto de FOVIAL alcanzaría aproximadamente $93 millones al año, de los cuales $83 millones se dedicarían a los programas de mantenimiento rutinario, periódico y mantenimiento de obras de paso en cinco zonas.</p><p> Las principales estrategias a mantener son las vías del oriente del país, los proyectos de conectividad con la carretera Longitudinal del Norte, el corredor longitudinal metropolitano de San Salvador, el desarrollo de vías del sector aeroportuario de la zona paracentral y el desarrollo vías de occidente hacia las fronteras con Guatemala y Honduras y puerto de Acajutla.</p><h2>Titularización</h2><p> La segunda propuesta que el FOVIAL espera que aprueba el parlamento es la emisión de títulos valor, con lo que se podría obtener $40 millones al año.</p><p> La emisión de títulos no podría comprometer más del 15% de los flujos anuales de la institución, afirmó Martínez.</p><p>Estos recursos se usarían para intervenir parte de los 1,130 kilómetros de la mora vial, como las calles que van hacia Playitas, El Sauce, Concepción de Oriente y Las Placitas, en el oriente del país, así como la Panamericana entre el río Lempa y Usulután. </p><p> Otras vías urgentes a intervenir son la calle de San Cristóbal a Candelaria la Frontera, del kilómetro 5 a la frontera de La Hachadura y varios tramos de la carretera hacia Sonsonate. </p><p> En el sector urbano está el bulevar del Ejército, el bulevar de Los Próceres, el tramo de la Atlacatl al Reloj de Flores, la Troncal del Norte en la zona urbana de Apopa y desde el desvío de Chalatenango hasta la frontera de El Poy. En la zona paracentral se ha identificado la ruta Ilobasco a Sensuntepeque y de Ilobasco a la carretera Panamericana.</p><p><b>Audio</b></p><p><a mce_href="http://mediacenter.laprensagrafica.com/audios/a/conferencia-de-prensa-mop-sobre-reforma-fovial" href="http://mediacenter.laprensagrafica.com/audios/a/conferencia-de-prensa-mop-sobre-reforma-fovial">Conferencia de prensa MOP sobre reforma FOVIAL</a></p>

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