Alfa Romeo descarga todo su poder y diseño en su primer SUV, el Stelvio

Pese a su importancia, Alfa Romeo, una de las marcas de la gama alta del grupo Fiat Chrysler (FCA), no contaba hasta ahora con ningún todoterreno SUV en el mercado.
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Alfa Romeo comercializará a partir de julio en Estados Unidos su primer todoterreno SUV, el Stelvio, al que ha dotado de todo lo necesario para cautivar al mercado de la gama alta estadounidense, desde la última tecnología hasta el más refinado diseño italiano.

El segmento de los todoterreno SUV de medio tamaño es, en la actualidad, el más importante de la gama alta del mercado. Como ha señalado el director de Alfa Romeo en Norteamérica, Pieter Hogeveen, uno de cada cuatro automóviles de la gama alta vendidos es un todoterreno SUV de tamaño medio.

Pese a su importancia, Alfa Romeo, una de las marcas de la gama alta del grupo Fiat Chrysler (FCA), no contaba hasta ahora con ningún todoterreno SUV en el mercado, lo que cambiará en julio cuando Estados Unidos empiece a recibir las primeras unidades del Stelvio.

El Stelvio, nombrado como el famoso paso de montaña de los Alpes italianos, llega inicialmente a Norteamérica en dos "sabores": Stelvio y Stelvio Ti.

Las dos están dotadas de un motor turbo de aluminio y 2 litros con inyección directa que desarrolla 280 caballos de potencia y un par motor de 306 libras-pie que le permite acelerar de 0 a 96,5 kilómetros por hora en 5,4 segundos. La velocidad punta se sitúa en 231,7 kilómetros por hora.

La versión básica, Stelvio 2018, tiene un precio inicial recomendado de 41,995 dólares. La versión Ti costará 43.995 dólares.

Además, el Stelvio Ti está disponible con dos paquetes, Sport (deportivo) y Lusso (lujo), que añaden 2.500 dólares al precio.

Las dos versiones del Stelvio comparten el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas Q4, que es capaz de transferir el 60 % de la potencia del motor al eje frontal.

La familia Stelvio también comparte una distribución casi perfecta del peso entre la parte frontal y la parte trasera, en parte gracias a la utilización por primera vez en el segmento de una transmisión de fibra de carbono.

La versión básica Stelvio 2018, está equipada con un tubo de escape doble, ruedas de aluminio de 18 pulgadas, asientos de cuero, juego de luces bi-xenón, luces de posición y traseras LED, cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento, encendido remoto y portón trasero motorizado.

La versión Stelvio Ti 2018 añade, entre otras características, ruedas de aluminio de 19 pulgadas, detalles de madera en el interior, una pantalla de información de 8,8 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, volante y asientos delanteros con calefacción.

En términos de tecnología y seguridad, toda la familia Stelvio 2018 viene equipada con aviso de colisión delantera que puede frenar totalmente el vehículo en caso de un accidente inminente, control de crucero adaptativo que también puede detener completamente el vehículo y aviso de salida de carril. 

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