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Más de la mitad de los todoterreno SUV en EE.UU. tienen faros deficientes

El IIHS añadió que 12 autos SUV están disponibles en Estados Unidos con faro calificados como aceptables.
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Más de las mitad de los faros de los todotereno SUV de tamaño mediano que se venden en Estados Unidos padecen serias deficiencias para iluminar la carretera, según un informe dado a conocer hoy por el Instituto para la Seguridad en la Carretera (IIHS, por sus siglas en inglés).

El IIHS, una organización independiente financiada por el sector de las compañías aseguradoras del país, dijo que de los 37 todoterreno SUV medios que evaluó (incluidos 18 del segmento de vehículos de lujo) solo dos, Hyundai Santa Fe 2017 y Volvo XC60 2017, están disponibles con "faros de calificación buena".

El IIHS añadió que 12 autos SUV están disponibles en Estados Unidos con faro calificados como aceptables. Pero los 23 restantes solo están disponibles con faros calificados como marginales o deficientes.

Matt Brumbelow, investigador de ingeniería de IIHS, señaló en un comunicado que "como grupo, los todoterreno SUV medios tienen un mejor rendimiento que otros SUV y camionetas pickup que evaluamos el año pasado, y eso es esperanzador".

"Pero seguimos viendo faros que comprometen la seguridad porque solo proporcionan una visión limitada de la carretera durante la noche", añadió Brumbelow.

El IIHS indicó que, de los diferentes tipos de faros, los que tuvieron una calificación buena o aceptable en este grupo de todoterreno SUV eran de alta intensidad de descarga (HID) producidos con lentes proyectoras.

El otro tipo de faro están producidos con reflectores que tienen múltiples superficies que rebotan la luz hacia adelante.

Pero el IIHS también aclaró que, en sus evaluaciones, simplemente el hecho que los faros estén producidos con HID y lentes proyectoras no garantiza una calificación buena o aceptable.
 

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