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Museo de la bicicleta

En la ciudad de San Marcos se encuentra el único museo de la bicicleta del país. Un lugar donde se exponen biciclos para recordar.

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Museo de la bicicleta

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El museo fue fundado hace cinco años por iniciativa del Centro Salvadoreño de Tecnología Apropiada (CESTA), como parte de su programa de difusión y promoción del uso de la bicicleta, para el cual reciben donaciones de biciclos para su venta y entre ese cargamento, algunas veces, vienen verdaderas joyas de estos singulares vehículos.

La bicicleta no siempre ha sido como la conocemos en la actualidad; desde su invención en 1817, por el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais, quien fabricó un biciclo de madera con dos ruedas y sin pedales, al que llamó "máquina andante" (en alemán, aufmaschine), esta se ha ido "reinventando" con el paso del tiempo. con aportaciones de personas de distintos países que innovaron tanto en su diseño como en los materiales para su fabricación, pero siempre guardando la naturaleza de biciclo.

Los principales cambios han sido básicamente en la transmisión de las velocidades, en el uso de materiales más livianos y resistentes, en la ergonomía para el ciclista y en tratar de resolver el eterno dilema que siempre ha puesto en aprietos a los ciclistas: las llantas pinchadas.

Es por esto que el museo del CESTA, con 30 bicicletas en exhibición, es un excelente lugar para apreciar biciclos de hasta 80 años de antigüedad, modelos clásicos e incluso con extrañas innovaciones que hacen que los amantes de las bicicletas se den cuenta de que estos sencillos vehículos son eternos.


1940. Esta es la bicicleta más antigua con la que cuenta el museo. Fue fabricada en EUA y era de hierro, lo cual la hacía robusta y muy pesada. Diseñada de esta manera para soportar las calles malas de la época. Su marco en la parte central es curvo para permitir a las mujeres poder utilizarla con falda. Sus ruedas son sólidas.
1950. Antaño la fabricación de bicicletas era solamente para adultos y no se contemplaba la producción de biciclos para niños, por tanto, un infante que tuviera un triciclo era afortunado. El modelo que tienen en el museo es de la marca Murray, cuya característica principal es la doble grada trasera y las ruedas hechas de caucho sólido.
1960. Para todos aquellos que aprendieron a pedalear en los años sesenta y setenta las bicicletas estilo Chopper fueron una moda; ahora les trae gratos recuerdos. El diseño fue inspirado en las motocicletas Chopper, todo un ícono de estas décadas. El furor levantado por la bicicleta Chopper llevó a replicar su diseño por varias marcas en todo el mundo.
1969. Las bicicletas BMX (siglas que son una abreviación de Bicycle Motocross) desde que fueron fabricadas a finales de los años sesenta, en California, han sufrido pocos cambios en su diseño. Es una bicicleta pequeña y de poco peso que favorece a los ciclistas para tomar mayor velocidad en cualquier terreno. Sus peculiaridad es su rueda de 20 pulgadas de diámetro, tienen velocidad fija y el freno es a contrapedal.
1970. Otra versión de las bicicletas Chopper fueron las Pacific Coast Chopper, fabricadas en EUA, las cuales emulaban la motocicleta utilizada por Peter Fonda en la película “Easy Rider”. Eran biciclos de una sola velocidad y freno a contrapedal. La rueda delantera era más delgada que la trasera e incluso traían un depósito que simulaba el tanque de gasolina.
Minibicicleta. Aunque no se sabe a ciencia cierta cuándo y dónde fueron inventadas, está claro que se diseñaron exclusivamente para los espectáculos circenses. Por eso es conocida como “minibicicleta para payasos” o para “monos de circo”. Aunque parezca una broma, esta miniatura a pesar de su tamaño y diseño puede soportar un peso de hasta 250 libras.

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  • KMCero503
  • Aurelio Golscher

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